Ahol még mindig szól a „rádió”

Mert a zenehallgatási szokásaim nekem is, mint oly’ sok mindenkinek, a rádiótól erednek. A rádió állandó otthona pedig az autó…

Majd’ két évtized kellett ahhoz, hogy kialakuljon, valóban kiforrjon a saját zene stílusom olyan mélységig, hogy lelkesítsen egy otthoni hifirendszer kiépítése is. De a legtöbb zenét az autóban hallgattam mindig. Mert ott ugyan mi mást csinálna az ember?… A rádió tényleg az autózással éli túl a technológiai forradalmakat, úgy látom. Ez az, ami nem adatott meg a TV-nek. A TV az internettel lassan indokolhatatlan műfajjá válik. Az autóban viszont mindig szól a rádió, vagy a zenelejátszó, vagy ez a kettő (a zene és a rádió) olykor egymást feltételezi.

Az autóhifiről azonban tudni kell, hogy ez is olyan terület ami égetni képes a pénztárcánk tartalmát. A jó hangzás, a menetviszonyokból származó nehézségek leküzdése, vagy – magasabb szinten – akár az autó teljes hangszigetelése egészen költséges hobbik. Persze, mondhatjuk: manapság mi nem az? Vannak rezgéscsillapó vagy hangszigetelő anyagok újabban, természetesen, mint minden, ez a terület is igencsak kiforrta magát. Az autó hangrendszerének tökéletesítése el tudja kapni az embert, és sosem lesz elég mindig kicsit alakítani rajta. Én ismerek olyan embert (egy haverról van szó), aki többet költ az autó ezen részére, mint az összes többire együttvéve. Csak úgy menjen el a kocsi, oké, de benne ami szól, az legyen maga a mennyország!

Persze, ki is használja a haver ezt a dolgot! Jószerivel a kocsiban buliznak a többiekkel. Nyáron kimennek egy félreesőbb helyre, messze a várostól és ekkor pedig az autóból szól a „muzsika”, amíg úgymond piknikeznek. Tudnak élni, és ezt a hobbit meg is tudom így érteni. Nagyon szeretem a zenét és bár én nem vagyok „belenőve a kocsiba”, de azt elmondhatom, hogy nem vetem el ezt az egészet. Tudom irigyelni azt, aki életformává tette, hogy jön-megy a járgánnyal.

Szóval a szigetelőanyagokhoz visszatérve… Azt mondják a hozzáértők, a kulcs, bármilyen furán is hangozzék ez, az a padló hangszigetelése. Meg a kerékjárati íveké. Mondjuk persze érthető, hisz a tetején és az oldalán az egyéb fizikai hatások miatt már jobban szigetelt az autó. De a padló az tényleg rendkívül érzékeny lehet, mint megtudtam. Kulcsfontosságú a hangszigetelésben továbbá, hogy az apró kis rések is megfelelően legyenek „kezelve”. Az ülések alatt és a csomagtartónál is meg kell csinálni mindent. Durván hangzik, nem? Bennem mondjuk felmerülnek ilyenkor kérdések, hogy „de a beszűrődő hangokkal mi van”? Az is fontos, hogy a mentőtől a különböző rendkívüli dolgokra utaló hanghatásokig mindent halljunk, amikor vezetünk. Nem tiszta ennek számomra sem a jogi szabályozottsága, sem a gyakorlati dolgok, hogy miként érvényesülnek, de én még csak ismerkedem a területtel. Igyekszem haladni az önképzéssel és persze nem csak a hangszigetelés terén, hisz az autó-hifinek ez csak részterülete. Viszont nem kizárt, hogy amiként haladok majd ezen az úton, idővel én is mániás szerelmese leszek ennek is. A további posztokból majd kiderül, hogy ez miként sikerült… Jó olvasgatást!